Ponedeljak - Subota 10:00 -16:00
Mercedes-Benz SL R129 sa bočnim džojstik upravljanjem (1998) predstavlja redak i izuzetno zanimljiv prototip koji je Mercedes-Benz razvio početkom 1990-ih kao deo istraživanja u oblasti „drive-by-wire“ tehnologije i autonomne vožnje. Koncept se zasnivao na čuvenoj SL-klasi R129 generacije, poznatoj po svojoj naprednoj tehničkoj izvedbi i bezvremenskom dizajnu.
Glavne karakteristike:
Bez volana i pedala:
Najupadljivija karakteristika ovog vozila je potpuni izostanak klasičnih komandi — nema ni volana, ni papučica gasa i kočnice. Umesto toga, automobil se upravljao pomoću džojstik kontrola postavljenih sa obe strane vozača.
Elektronsko upravljanje vožnjom (Drive-by-Wire):
Sve funkcije vožnje — upravljanje, ubrzavanje i kočenje — obavljale su se isključivo elektronski, bez mehaničkih veza. Ovaj koncept je bio rani eksperiment sa tehnologijama poput steer-by-wire, brake-by-wire i throttle-by-wire.
Eksperimentalna unutrašnjost:
Enterijer vozila bio je potpuno redizajniran u skladu sa futurističkom vizijom. Tabla je bila minimalistička, sa digitalnim ekranima umesto klasičnih instrumenata, dok je korišćenje joysticka omogućilo veću fleksibilnost u uređenju kabine i ukazivalo na potencijal za prilagodljive vozačke okoline u budućnosti.
Istraživačka svrha:
Mercedes-Benz je ovaj model razvio isključivo kao tehnološki demonstrator. Nije bilo planova za serijsku proizvodnju — cilj je bio da se ispita budućnost autonomne vožnje i elektronskih kontrolnih sistema, znatno pre nego što su takve tehnologije postale realnost.
Deo F200 / F300 istraživanja:
Iako ovaj prototip nije imao zvanično ime, tematski i tehnološki je bio u skladu sa ostalim eksperimentalnim modelima poput Mercedes-Benz F200 Imagination i F300 Life Jet, koji su takođe koristili drive-by-wire tehnologiju.
Zašto je značajan:
Ovaj koncept predstavljao je hrabar pogled u budućnost automobilske industrije. Iako su volan i papučice i dalje standard, savremeni automobili danas sve više koriste delimične „drive-by-wire“ sisteme i napredne asistente za vožnju — tehnologije koje su pre nekoliko decenija postojale samo u eksperimentalnim vozilima kao što je ovaj R129 prototip.
